首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程手艺 > 中科院4区 > JCRQ3 > 期刊先容
评估信息：
影响因子：1.5
年发文量：300
《机器工程师学会论文集 Part D-journal of Automob》(Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part D-journal Of Automob)是一本以工程手艺-工程：机器综合研讨为特点的国际期刊。该刊由SAGE Publications Inc.出书商创刊于1984年，刊期Monthly。该刊已被国际主要权势巨子数据库SCIE收录。期刊聚焦工程手艺-工程：机器范畴的重点研讨和前沿停顿，实时刊载和报道该范畴的研讨功效，努力于成为该范畴同业停止疾速学术交换的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.5。CiteScore指数值为4.4。
The Journal of Automobile Engineering is an established, high quality multi-disciplinary journal which publishes the very best peer-reviewed science and engineering in the field.
《汽车工程杂志》是一本成熟的、高品质的多学科杂志，出书该范畴最优秀的颠末同业评审的迷信与工程论文。
《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part D-journal Of Automob》(机器工程师学会论文集 Part D-journal of Automob)编辑部通信体例为PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ。若是您须要辅佐投稿或润稿办事，您可以或许征询咱们的客服教员。咱们专一于期刊征询办事十年，熟习颁发政策，可为您供给一对一投稿指点，防止您在投稿时频仍碰鼻，节流您的可贵时候，有用晋升颁发机率，确保SCI检索（检索不了全额退款）。咱们视诺言为生命，多方面确保文章宁静失密，在任何环境下都不会泄漏您的小我信息或稿件内容。
2023年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月根本版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 4区 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：机器 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
根本版：即2019年12月17日，正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表》；将JCR中一切期刊分为13个大类,期刊规模只要SCI期刊。
进级版：即2020年1月13日，正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表进级版（试行）》,进级版接纳了改良后的目标体例系统对根本版的延续和改良，影响因子不再是分区的独一或决议性身分，也不了分区的IF阈值期刊由根本版的13个学科扩大至18个，科研评估将加倍明白。期刊规模有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年起头，分区表将只宣布进级版功效，不再有根本版和进级版之分,根本版和进级版（试行）将过渡共存三年时候。
JCR分区品级：Q3
| 按JIF目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 114 / 180 |
36.9% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 48 / 72 |
34% |
| 按JCI目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 131 / 180 |
27.5% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 49 / 72 |
32.64% |
| Gold OA文章占比 | 研讨类文章占比 | 文章自引率 |
| 2.85% | 91.33% | 0.17... |
| 开源占比 | 出书国人文章占比 | OA被援用占比 |
| 0.02... | -- | 0.03... |
名词诠释：JCR分区在学术期刊评估、科研功效展现、科研标的目的指导和学术交换与协作等方面都具备主要的代价。经由过程对期刊影响因子的切确计较和详尽分别，JCR分区可以或许清楚地反应出差别期刊在统一学科范畴内的绝对地位，从而赞助科研职员精确辨认出高品质的学术期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||
| 4.4 | 0.54 | 1.135 |
|
名词诠释：CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评估系统。CiteScore 2021 的计较体例是期刊比来4年（含计较年度）的被引次数除以该期刊近四年颁发的文献数。CiteScore基于环球最广泛的择要和引文数据库Scopus，合用于一切延续出书物，而不只仅是期刊。今朝CiteScore 收录了跨越 26000 种期刊，比取得影响因子的期刊多13000种。被各界人士以为是影响因子最无力的合作敌手。
积年中科院分区趋向图
积年IF值(影响因子)
积年引文目标和发文量
积年自引数据
2019-2021年文章援用数据
| 文章援用称号 | 援用次数 |
| An overview of the effects of fuel molec... | 16 |
| Gasoline compression ignition approach t... | 11 |
| Path-tracking of an autonomous vehicle v... | 10 |
| Hydraulic anti-lock braking control stra... | 9 |
| Load spectrum for automotive wheels hub ... | 8 |
| Motion-based active disturbance rejectio... | 8 |
| Analysis of the energy harvesting potent... | 7 |
| Rapid optimal design of a multimode powe... | 7 |
| Modular design of artificial potential f... | 7 |
| Application of smart honeycomb structure... | 6 |
2019-2021年文章被援用数据
| 被援用期刊称号 | 数目 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 424 |
| FUEL | 93 |
| ENERGIES | 87 |
| IEEE ACCESS | 85 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 75 |
| ENERGY | 63 |
| VEHICLE SYST DYN | 52 |
| INT J ENGINE RES | 46 |
| APPL SCI-BASEL | 45 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 43 |
2019-2021年援用数据
| 援用期刊称号 | 数目 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 424 |
| VEHICLE SYST DYN | 207 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 127 |
| APPL ENERG | 113 |
| J SOUND VIB | 96 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 96 |
| IEEE T CONTR SYST T | 94 |
| FUEL | 83 |
| ENERG CONVERS MANAGE | 80 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 80 |
中科院分区：1区
影响因子：7.7
审稿周期：约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区：1区
影响因子：8.1
审稿周期：约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区：3区
影响因子：3.3
审稿周期：约17.72天 11 Weeks
中科院分区：1区
影响因子：98.4
审稿周期： 约3月
中科院分区：2区
影响因子：5.8
审稿周期： 约2.4个月 约7.6周
中科院分区：2区
影响因子：5.1
审稿周期： 约1.9个月 约2.7周
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